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新年のご挨拶

 投稿者:管理人@ぽっぽ  投稿日:2017年 1月 2日(月)14時22分10秒 softbank126078064080.bbtec.net
   2017(平成29)年がスタートして、2日目となりました。
 遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。健やかな新年を迎えられたことでしょう。(リンクで、ご案内していますが、管理人@ぽっぽは散々な年の瀬を送っておりました。)
 今年も、それなりの正確な情報に努めて参りたいと思っておりますので、ご贔屓の程お願いいたします。

 スーパーあずさ様
 伊勢町営業所に入籍したC842のERGAmioは、大阪の阪急バスからやってきたもので、前中ノンステップ部分が、相向きシートという珍しい形状のものです。また、阪急時代はバイオディーゼルバスだったのようです。(山交でいう天ぷら油を燃料として使用)
 
 

新車?

 投稿者:スーパーあずさ  投稿日:2016年11月28日(月)23時17分8秒 p147103-ipbf218koufu.yamanashi.ocn.ne.jp
  本日(2016年11月28日)に所用で甲府駅に行っていた時に、北口の1番乗り場でC842の新しい番号がついた11時52分発の塚原ゆきのバスを目撃しました。外見からディーゼルエンジン、ノンステップで中型車かなと思われます。新車か他社からの移籍車かは分かりませんが・・・目撃したのでお知らせします。  

(無題)

 投稿者:静岡、甲府  投稿日:2016年 6月26日(日)20時45分28秒 p11035-ipbffx02koufu.yamanashi.ocn.ne.jp
  廃てんぷら油車両は通常に再改造されましたでしょうか?車体ロゴも看板もなくなっているようです。LED改造は廃車からの流用と思われますがあと2台分からも流用するのか気になります。経年車よりCNGから先になっていしまうのは致し方ないですが20年超えの使用もなかなかですよね。まだまだこの状態は変わらないでしょうか?またバスタ発の便で2号車がでてましたが増発も可能になったのでしょうか?  

本社にいた名古屋市営バス

 投稿者:山梨交通大好き  投稿日:2016年 6月23日(木)21時49分0秒 p1182-ipngn301koufu.yamanashi.ocn.ne.jp
  本日(2016年6月23日)、山梨交通本社の前を通ったら、名古屋市営バス(基幹バス)で走っていた
エルガミオがいました。
 

本社にいたチョロQ

 投稿者:山梨交通大好き  投稿日:2016年 6月17日(金)20時38分34秒 p6109-ipngn301koufu.yamanashi.ocn.ne.jp
  昨日(2016年6月16日)C766の話しましたが、本社にUDトラックススペースランナーRN(チョロQ)が
いました。エルガ・エルガミオで使われてる「国際興業カラー」ではなくブルー(?)水色(?)の、
カラーで富士重車体車でした。
 

伊勢町営業所所属のc766

 投稿者:山梨交通 大好き  投稿日:2016年 6月16日(木)12時03分9秒 KD182251241014.au-net.ne.jp
  本日(2016年6月16日)、山梨交通本社前を通過しかけたら、c 766(元国際興業)がいました。
最初「機械のメンテナンスかな?」と思っていたら、数十分後に本社前を通過しら、行先表示が 「幕」から「LED」に変わってました。
エルガ・エルガミオでは、すでにLEDを使ってますが、キュービックでは、初めてです。
今後どうなるか楽しみです。
 

(無題)

 投稿者:こいちん  投稿日:2016年 1月31日(日)17時36分27秒 KD111107170248.au-net.ne.jp
  最近更新ありませんが、大丈夫ですか?
山交情報が欲しいです。
 

(無題)

 投稿者:静岡、甲府  投稿日:2015年 8月23日(日)23時17分29秒 p11035-ipbffx02koufu.yamanashi.ocn.ne.jp
  昨日は近鉄バスはセレガR(1台は幕車)の2台での運行でした。
最近山交の一般車は経年があり塗装の劣化や排ガスの出し具合など
かなり年数を感じます。
電車話題にはなりますが甲信エクスプレスが出ており長野、北陸方面
を狙っていると思いますが、バスでは路線設定はないでしょうかね?
以前はあったけど、もう復活はないでしょうか?
山交がダメでも富士急山梨バスでもやってくれないかな?さいたま線も
あればと思います。
新宿線も前日まで増発がわからない仕組み、また少ない増発もなんとか
ならないんですかね?
 

近鉄の新型車両?

 投稿者:Mc115_311  投稿日:2015年 7月27日(月)19時11分40秒 KD119104004223.au-net.ne.jp
  敷島営業所に、共同運行事業者の車両概要に載ってない車両を見かけました。グリルも銀ですし、近鉄の新型車両でしょうか?  

山梨交通 本社にて

 投稿者:かいじ  投稿日:2015年 7月12日(日)22時41分22秒 ccnetptb.59.191.152.229.nns.ne.jp
  皆様こんばんは。
久し振りの投稿です。
今日、バスで山梨交通 本社を通った時に、紫色の新型ガーラを見かけました。
もしかしたら他事業者から移籍してきたのかもしれませんね。

それと、ここ最近、サテライト双葉の輸送にB456 スーパークルーザーが入っています。
 

(無題)

 投稿者:アルポーテ  投稿日:2014年12月 7日(日)09時39分54秒 softbank220010062199.bbtec.net
  12月に入り富士急平和観光が山梨バスに統合となり、高速運用車も山梨本社の
バスがかなり運用に入ってますね。都留文科大学、リサとガスパール、高飛車と
見ています。山梨バス全体では他の車両もまだまだある中で運用車両が他社運用
の中でもピンポイントで出てるので、今回の統合にて営業所間で車両移動が
あったのかとても気になります。上阿原をのぞいたらエアロクイーンもやはり
来てましたし1102もありました。
 

(無題)

 投稿者:静岡、甲府  投稿日:2014年 6月22日(日)02時47分24秒 p11035-ipbffx02koufu.yamanashi.ocn.ne.jp
  昨日ですが、飯田に向けて元淡路交通らしき車両が2台走っていきました。
高速車の入れ替えでしょうか?最近観光車にも動きが出てきてますし、一般
路線車もかなりの経年がありますからどんな動きをこれから見せていくのか
楽しみです。

先日甲府線が満席のためワインライナーを利用しました。まだまだ周知不足か
と感じましたが、半数はさらりと埋まる感じでした。思ったより各停留所の
利用がありましたよ。このワインライナーも身延や鰍沢あたり、韮崎もかも
ですが、高速線のラッピングバスをこの地区は出すべきと前もいれましたが
とても思いますね。自社のいい広告塔になると思うけど。
 

添付忘れ

 投稿者:雨宮川手  投稿日:2014年 6月 8日(日)03時47分22秒 p2101-ipbf5210marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
  申し訳ありません。画像貼り忘れです。  

はじめまして

 投稿者:雨宮川手  投稿日:2014年 6月 8日(日)03時44分10秒 p2101-ipbf5210marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
  雨宮川手と申します。
私の祖母の実家がかつての山梨交通電車線古市場駅付近にあり、母は山交の電車、
祖母は峡西電鉄!と更に昔の社名でよく思い出話をしていました。
山梨交通に興味を持ち始めましてここへと辿りつきました。今後とも宜しくお願い致します。
添付画像は4年前に撮影したものですがこの手のバス停も減ったのではないでしょうか。
 

中野車庫

 投稿者:shima_p  投稿日:2014年 4月 8日(火)16時20分53秒 s955014.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
  昼過ぎに、京王バス東の中野車庫前を通ったところ、山梨交通中央高速バス新宿線の車両が留置されていました。
今までは、東京都営バス杉並車庫に留置されていましたが、最近こちらへ移動したようです。
山梨交通専用駐車スペースが3台分あり、時間帯によっては3台並びを見る事ができるようです。

※ 敷地外より撮影
 

(無題)

 投稿者:けいたろう  投稿日:2014年 3月16日(日)21時02分7秒 p9103-adsao01atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp
  こんにちは。本日、静岡甲府線、静岡7:25発を見送ってまいりました。何かの団体予約で二号車が出たようです。一号車は通常のお客様、二号車に団体さんが乗車していた様です。10:03静岡着の山梨交通便は満席に近い状態で盛況でした。学生さんの春休み、1000円キャンペーンが功を奏していますが、キャンペーン後の動きが気になりますね。  

あれから丸3年

 投稿者:管理人@ぽっぽ  投稿日:2014年 3月11日(火)22時32分32秒 softbank220010051104.bbtec.net
編集済
  こんばんは、筆不精の管理人@ぽっぽでございます。如何お過ごしでしょうか。
東日本大震災発生から丸3年が経過しましたが、みなさんにとって「もう3年」でしょうか、「まだ3年」でしょうか。
人それぞれ捉え方は違うはずです。
管理人@ぽっぽは、前者でもあり後者でもあるどっちつかずの状態と認識しております。
みなさんは、あの日どこでこの惨劇に遭遇したでしょうか。
発生後のテレビ報道で、刻々と流れる映像に呆然としていたのを今でも鮮明に覚えております。津波として発生した水の威力に自然発生的に着火した火の威力。自然というものを見せつけられ衝撃を受けました。
改めて、亡くなられた方のご冥福をお祈りするとともに被害に遭われた方の復興を願ってやみません。
話は変わりますが、先月は山梨でも記録的な豪雪に見舞われ、交通網は寸断され陸の孤島となり自然の脅威を見せつけられました。
震災時とは比べ物になりませんが帰宅難民となってしまった自分がおり、改めて防災の意識を持たなければと痛感しております。
度重なる自然災害の多い土地に生活するものとして、みなさんも何か感じ取っていただければ幸いです。
 

(無題)

 投稿者:アルポーテ  投稿日:2014年 3月11日(火)06時13分30秒 softbank220010062199.bbtec.net
  昨日静岡線を今週末に利用をと思ったら静岡発便が満席でした。キャンペーン終了近くになり周知というところでは浸透しつつあるのでしょうか。甲府発も数席のようですから、早い段階で増発設定をして更なる利用につなげたらと思います。ちなみにしずてつ側は自社サイトでも増発予定を打ち出してます。逆に1号車が往復ともに埋まっていないのに見込んでの設定は思いは伝わるかなと思います。

敷島営業所にB412、B420と静岡の車両が来てました。B412は青ガラスゆえに
あれっと思い気がつきました。貸切車にはなかなかポイント利用も出来ませんから、B412のサテライト運用があったりするのであれば利用したいなんて思いますけど、たまたま来てたんでしょうねきっと。貸切車でも静岡線増発に回って対応してほしいなと思います。

またその足で飯田にも回ってみたら、今度は静岡所属のガーラが入ってましたので、検査でまとまってきてたんでしょうかね。
あと1台見慣れない車両がありましたね。
 

プチ往復

 投稿者:けいたろう  投稿日:2014年 1月 7日(火)21時35分39秒 p11058-adsao01atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp
  先日、静岡線を静岡駅前~身延(梅平)を往復してまいりました。16:00発の山梨交通便はC704で乗客は5名、新静岡出発後の渋滞で15分位遅れましたが、スムーズな走りに感動、身延には5分遅れで到着。そのままバス停で待機、2分早着の18:06発のしずてつ便、乗客は4名に乗車して静岡へ戻りました。静岡発の他の路線は2号車が出るなど盛況でしたが、この路線は寂しい限りです。なんとか中部横断道開通まで持ちこたえて欲しいです。  

ごあいさつ

 投稿者:管理人@ぽっぽ  投稿日:2013年12月31日(火)21時13分33秒 softbank220010051104.bbtec.net
  みなさん、こんばんは。管理人@ぽっぽでございます。
早いもので2013(平成25)年も3時間弱となりました。
今年も山梨交通グループ非公式サイト『ぽっぽ』のページにおつきあいいただきましてありがとうございました。引き続きご愛顧いただけたらと思っております。また、来年も充実したページ作りをめざし精進していきたいと思っております。
よいお年をお迎えください。
 

(無題)

 投稿者:静岡、甲府  投稿日:2013年12月23日(月)00時31分48秒 p3056-ipbffx02koufu.yamanashi.ocn.ne.jp
  富士急のラッピングはびっくりしました。ただ、グループのシティバスや静岡では市をあげてのラッピングなんですよね。ワインライナーも新設されたので甲州市辺りは山梨初の市のアピールラッピングを始めるとかなりほかもとラッピングが増えるかもですね。
また富士急はハイブリットが増えた年ですね。

山交も鰍沢、身延辺りでの静岡線や新宿線のアピールラッピングでの周知が出来ればな思うこのごろです。
 

大丈夫?

 投稿者:けいたろう  投稿日:2013年12月22日(日)19時00分51秒 p11058-adsao01atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp
   山梨交通の静岡線路線維持大丈夫でしょうか?中部横断道開通まで持ちますかね?昨日の四時発甲府行きは1人しか乗っていませんでした。  

(無題)

 投稿者:金さん  投稿日:2013年12月14日(土)22時11分58秒 p3056-ipbf703yosida.nagano.ocn.ne.jp
  クリスタルライナー 京都,大阪線
山梨200か..98 いすゞKL-LV774R2
山梨200か.469 いすゞPKG-RU1ESAJ

中央高速バス 新宿線
山梨200か.458 いすゞPKG-RU1ESAJ
山梨200か.331 いすゞKL-LV774R2




 

行先表示の不統一

 投稿者:ひろゆき  投稿日:2013年12月 7日(土)21時45分4秒 ccnetptb.59.191.147.179.nns.ne.jp
  12月より「花園病院」行きが「HANAZONOホスピタル」行きに改められたようですね。

この場合、バス停名称変更に伴いきちんと改められたようですが、他にはそうなっていない例が散見されます。
例えば、
・バス停は「駿台今井キャンパス」なのに行先は「駿台今井校舎」
・未だに「山梨医大病院」という行先表示のバス
・「小瀬」という行先表示のバス(電光)
・「中央病院」と「県立中央病院」の混在

不思議なのは電光表示なのに正しく表示されていないバスがあることです。
この際、全部正しく改めては如何でしょう。
 

業務連絡

 投稿者:管理人@ぽっぽ  投稿日:2013年12月 6日(金)21時29分28秒 softbank220010051104.bbtec.net
編集済
  大変、ご無沙汰の管理人@ぽっぽでございます。
みなさまはお元気でしょうか。
情けない話、季節の変わり目に際して体調を崩しておりました。
内容の確認はしておりますが、返信については当面ご容赦ください。

さて本題ですが、11/24付で「アイケイコーチ」様の「ブログ開始」のご投稿がありましたが、諸般の事情があり削除させていただきました。
同掲示板では、本来なら仲間同士の交流を深めることが目的でもあるのですが、この方については各営業所や乗務員個人への電話等余りにも常識・節度を欠く事例が散見されております。
今回は、削除という方法を取らざる負えない事情と判断しておりますのでご容赦ください。なお、今後の推移如何で出入り禁止の措置を講ずることもございますので、予めお知らせいたします。
 

(無題)

 投稿者:アルポーテ  投稿日:2013年10月13日(日)11時59分8秒 softbank220010062199.bbtec.net
  数日前に1888のナンバーがついたガーラを見た気が。ガーラⅢのような。
あっという間なので見間違いな気もしますがフロントガラスにアルファベットがあったような。
不確かなことをすみません。

C745を見たときフロント方向幕を使っていなかったですが、故障でしょうか?
静岡線の任務についてた日と思いますが、比較的静岡線担当が多いでしょうかC745。

その静岡線、しずてつ車に2982のセレガが使われてました。静岡行きの夕方でしたが
セレガの車内照明は色みも変わってみえましたよ。この2982は予備的扱いでしょうか、
なんとなくですが高速車に余裕があるような。増発も多いんでしょうかねしずてつさん。

路線中型CNGがまた除籍になってしまいましたね。貸切車もそうですが導入が少なく
なっているような。国際興業の平成12年のエルガが除籍がではじめているようです。
山梨交通にくる事もあるのでしょうかね。以前なにかでノンステ率最下位になっている
青森県、グループの十和田電鉄に車輌をまわすてきなものをみたんですけど。
移籍車だけでなく新車など除籍があったので代替がきになりますね。

あいまいな事も多くなりすみません。
 

(無題)

 投稿者:アルポーテ  投稿日:2013年 6月25日(火)21時58分6秒 softbank220010062199.bbtec.net
  こんばんは。週末に静岡線をメインに見に行きました。駅より20人以上の利用があり、しずてつ車は高速車394でしたから車内もなり埋まっているようにみえました。今日もセレガーラの高速車でしたよ。しずてつ車も高速車を見る機会がふえました。
山交便の戻りまで見れませんでしたが、利用はどうなんでしょうね。

先日ガーラSHDにあたりました。空港線に使われてたんですけど個人的には名古屋、大阪あたり希望したいとこですが、共通運用が故に狙えません。何か狙える方法をご存知のかたはいらっしゃいますか。
 

静岡線

 投稿者:けいたろう  投稿日:2013年 4月 7日(日)22時51分47秒 p2092-adsao01atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp
  お世話になります。本日臨時便の静岡発、身延行きは乗客ゼロ。さすがに桜が散ってしまっては仕方がないですが寂しいですね。3月31日の静岡発身延行きも2人か3人。定期便の乗客も少ないのでこの先心配です。  

廃止路線のその後

 投稿者:ひろゆき  投稿日:2013年 3月23日(土)07時59分39秒 ccnetptb.59.191.155.126.nns.ne.jp
  公共交通維持のための私見ですが。
車検場線は富士急の玉諸小線の増便。
アイメッセ、商科専門学校、市立病院は、伊勢町営業所をミニターミナル化して、支線バスあるいは乗合タクシー路線を設定するのがよいと思います。
市立病院については、現在ある市営バス(富士急委託)を伊勢町まで延伸でもいいと思います。
 

(無題)

 投稿者:アルポーテ  投稿日:2013年 3月14日(木)23時11分34秒 softbank220010062199.bbtec.net
  お久しぶりに入れさせていただきます。
廃止路線がこの春のわだいにはなりますが、あえて別件で。
4日間の限定ながら静岡線の増便が決定しました。
とは言っても静岡、甲府発ともに身延止まりで桜見物のための
需要利用になります。しだれ桜も有名ですのでこの機会に是非
利用をしてほしいですね。シャトルバスに特別往復料金とお得に
なっていますが、両運行会社さんには告知を出来るだけ行ない
周知をさせての利用拡大のほか、静岡線も再度告知をしてほしいと
思います。一般路線車に張り紙がかなりされていますが、甲府界隈に
鰍沢管内等により大きく出せる大型車にラッピング等でさらなる
利用者につなげる動きをしてほしいと常に思います。
また定期の甲府、身延の特急バスも面白いかもですね。
 

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