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はじめまして

 投稿者：C６２０  投稿日：2009年11月22日(日)14時59分57秒 aa2009061575d30587ae.userreverse.dion.ne.jp
  はじめまして。c620です。主にスーパークルーザーの車両が好きです。この間、山梨交通クルーザーの図面をもらいました。車両課の話によると、C653は、今度廃車になる車両の座席をはずしてつけるそうです。4列に戻し、昼行便に当てるそうです。それまでは、営業所で休むみたいなことをいってました。そのほかに「バス倶楽部山梨交通」という缶バッジももらいました。ほかには、無線、鉄道も趣味です。あと、図面には、「８２９，８３０」と号車の欄に書いてありましたそれは国際時代の号車ですかね。国際からきたクルーザー高速車の図面かな。埼玉在住なので、あまり山梨には行けませんが長くお付き合いをよろしくお願いします。  

お久しぶりです。

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2009年11月12日(木)00時18分41秒 softbank220010051104.bbtec.net
  こんばんは。管理人＠ぽっぽでございます。
広河原線輸送やダイヤ改正の対応により、約５ヶ月ぶりの登場です。
また、当ＨＰの時刻表が改正後に対応できず、一時リンクをはずさせていただきましたことをお詫びいたします。
本日、一斉に更新させていただきリンクの再設定を実施いたしましたのでご活用の程お願いいたします。
さいたま線が休止となってしまいました。アルポーテさんの投稿にもあるようにＣ６５３号車の動向が気になります。
みなさま、書き込みありがとうございました。 		 

あと二日

 投稿者：アルポーテ  投稿日：2009年10月29日(木)22時13分52秒 softbank220010062199.bbtec.net
  こんばんは。しばらくお時間があいてしまいました。
今回残念なことにさいたま線が休止になってしまいますね。
今月頭に知って清里線乗車予定を変更してさいたま線を１往復半してきました。
乗車数が各便１０人台だったのですが、正直さいたま１便はもっと少ないのかと
思っていました。Ｃ６５３では約半数の乗車になるのでまずまずいいのではと
考えてしまい残念で仕方ないですが、４列車に換算するとかなり厳しくなってしまいますね。
決定事項ですが、朝夕以外の川越発着やさいたま発の繰り下げでの復帰を個人的には
期待します。
Ｃ６５３はどうなっていきますかね。他路線、VF甲府バスなど更なる活躍に
繋がるといいですね。長文失礼しました。 		 

お久しぶりです

 投稿者：かいじ  投稿日：2009年 8月 5日(水)00時29分54秒 ccnetptb.59.191.157.129.nns.ne.jp
  こんばんは。
すっかりご無沙汰しております。
昨日夕方、山の手通りを湯村方面に走行中、初めてＣ７７１を見ました。
甲府駅でもなかなか見る事ができずにいましたが近くで見れて嬉しかったです。
さてアルポーテ様お尋ねの清里線ですが私も生で見た事はありませんが
おそらく韮崎の車両だと思いますが稀に敷島の高速車が担当することもある様で
神奈川に住む友人からの情報の中で、そういった話もありました。 		 

今週の発見

 投稿者：アルポーテ  投稿日：2009年 6月28日(日)22時11分17秒 softbank220010062199.bbtec.net
  こんばんはアルポーテです。
表記のけんですが、まず一つ目として静岡貸切車のＢ３６９が山梨ナンバー登録で
甲斐市を走行していました。間違いでなければ山梨２００か４８８だったと思います。
タウンコーチの表記だったので敷島所属ではなさそうですね。ちょっと驚きでした。
驚きというかもう一点、今週久々に清里に行く機会があったのですが、以前の清里駅
バスターミナルはないのですね？ただバス乗降場所は移設してしっかり整備されていましたね。
周辺も何か出来たりと変わっていくのでしょうかね？今まで東京ー清里は利用出来ませんでした
ので今年は利用してみたく思います。この路線は高速車ではなく韮崎の高速兼がはいる
のでしょうか？ 		 

こんばんは

 投稿者：アルポーテ  投稿日：2009年 6月19日(金)22時09分5秒 softbank220010062199.bbtec.net
  管理人様、かいじ様こんばんは。
さいたま線ですが、私もかいじ様と同じように考えていました。
ただ、時間的にまだ乗れていないことや見ることも出来ていないのでなんとも言えませんが
さいたまの１便、２便ともどうなんでしょうね。特に１便はやはり観光がほとんどでしょうかね。
かいじ様からもあるようにさいたま発は１７時と２０時あたりはすごく使いやすくなるのが
個人的意見です。本日金曜日ですし、山梨からのベースで考えれば１９時以降はビジネス戻りの
利用がしやすくなりますね。同じような運行時間の羽田線よりは休憩がある分なのかさいたま線は
快適に思います。是非観光でもビジネスでも数多くの方に認知されて利用して欲しい路線ですね。ちなみに昨日、今日の２便はＣ７１１、Ｃ６２０とスパクルが続いて運用に入ってました。 		 

こんばんは

 投稿者：かいじ  投稿日：2009年 6月13日(土)00時54分4秒 ccnetptb.59.191.157.129.nns.ne.jp
  管理人様・アルポーテ様こんばんは。
さて早速ですが、さいたま線を利用したんですね。
Ｃ６５３はクリスタルライナーで乗車していらい乗ってませんので
いつかは乗りたいのですがタイミングが合いません。
私が乗った時はＣ６７２でした。
確かに大宮１７時は早すぎますが川越は１８時頃なので川越観光にはいいですね。
個人的には、さいたま線の竜王行を大宮時刻で現在の１４時（？）を１７時（今の４便）の
時刻に変更して、今の４便の時間を２０：００付近でも良いかと思います。
１７〜１９時は帰宅ラッシュですので大宮〜川越を一般道で走るので避けたい所でしょう。
あとは鉄道の様に土日と平日で時刻を変更するのも良い方法だと感じています。
ところで昨日、玉諸小学校前を走行中、富士急山梨バスとスライドしましたが、
前面の幕が抜き取られていて全く無い状態で後部の幕は「富士急山梨バス」を表示していましたが、何かあったのでしょうか？
とても不思議な光景でした。 		 

こんばんは

 投稿者：アルポーテ  投稿日：2009年 6月 5日(金)23時23分54秒 softbank220010062199.bbtec.net
  アルポーテです、こんばんは。
今週頑張ってさいたま線に乗ってきました。以前より乗客が多く、また車内発券してたところ
からすると予約なしの乗車でしょうか、何人かいらっしゃいました。Ｃ６５３でしたので席を
全開に倒してくつろげました。乗務員の方も今回非常に良い感じの方でした。帰りも使いたかった
ところですが大宮17時は厳しいですねやはり。当日Ｃ６２０でしたので乗りたかったですが
あと１、２時間遅発に変われば往復できるのですが残念です。後ろからがラッピング無しで
特にＣ６２０はＣ６５３と似てて良いなと個人的に気に入りました。ただ翌日も間に合いは
しなかったものの大宮の２便はＣ７２８でした。個人的には１便がＳＨＤ３列なのでせめて
２便は４列でもＳＨＤ専属になればいいなと乗車した感想として思いました。変わりまして
貸切車ネタで敷島営業所の至近距離で静岡のＢ４４３とＢ３９５の２台口を見ました。
静岡所属のまた乗車状態で敷島営業所の近くということで気を抜いていたのですが、よく見ればで驚きました。今回の驚きはＨＤ車で青ガラスは今は静岡にしかないのではないのですよね。
組み合わせにオオと思いましたがすれ違いと雨で写真はとれませんでした。
長文失礼しました。 		 

ご無沙汰です。

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2009年 5月 8日(金)23時12分29秒 softbank220010051104.bbtec.net 		編集済
  こんばんは、管理人＠ぽっぽでございます。３ヶ月ぶりのご無沙汰です。
新型インフルエンザのパンデミック（世界的大流行）が心配されますが、いかがお過ごしですか？
ＧＷ中は県内各地も大賑わいでしたね。もちろん、山梨交通の「善光寺シャトルバス」も然りです。
今、清里ピクニックバスを運行しており、管理人＠ぽっぽも交代で清里勤務に入ります。
先日は、清里で福岡ナンバーの車を見つけ、高速１０００円キャンペーンの効果が絶大であることを見せ付けられた気がしました。
運輸・物流業界にも適用されれば、運賃値下げ等還元もあるのですが‥‥‥。

今朝、甲府駅前でタウンコーチ韮崎のラッピング車を見つけ思わずシャッターを切りました。トップページの画像はその時のものです。
噂では聞いておりましたが、現車を見たとき白を基調としたデザインで思わずかっこいいと思いました。タウンコーチつながりで言えば、身延に「身延山五重塔」デザインのラッピング車がいるとの事。
知り合いに撮影を依頼中ですので、入手できた暁にはトップページにて紹介できればと思っております。
この時期としては、長雨・大雨が続き寒暖の差が激しかったですね。かぜを召しませんようお体を大切に。　では〜。 		 

ヴァンフォーレ甲府シャトルバス

 投稿者：かいじ  投稿日：2009年 4月11日(土)16時18分5秒 ccnetptb.59.191.157.129.nns.ne.jp
  管理人様、皆様こんにちは。
今日、「かすがも〜る」に出かけた帰りに見てきました。
１号車　７２６　　２号車　７２９　　３号車　６５２
４号車　７３５　　５号車　６９９　　６号車　６２４
私がみた範囲では以上です。
尚、社番のアルファベットの「Ｃ」は省略しました。
また、数年振りに「レトボン」に乗りましたが、
いつの間にかテープ案内は無くなり肉声の案内に変わっていたのには驚きました。 		 

こんばんは

 投稿者：アルポーテ  投稿日：2009年 3月12日(木)21時54分46秒 softbank220010062199.bbtec.net
  かいじ様、管理人様こんばんは。
かいじ様おそくなりましたが、情報いただきましてありがとうございます。
実は先日からなかなか山宮循環線に入った今回の導入車をみることが
全く出来ずしっかりと確認取れていませんでした。伊勢町営業所担当から
Ｃ７６８かなとは思っていましたが。山宮循環に限ってはノンステップ車が
入るのは今のところC７６８しかないでしょうからあたる率は低そうですよね。
かいじ様の仰るとおり山宮を通過するのにはかなり狭い所や高さも一部限りが
あるのでＣＮＧノンステップ車は無理なのでしょう。がＣ６８２はツーステップ
ながらエルガなのでＣ７６８も大丈夫なのでしょうね、ただ決して広い道では
ないですから乗務員さんも大変かと思います。
かいじ様、今後も情報お願いします。 		 

アルポーテ様へ

 投稿者：かいじ  投稿日：2009年 3月 7日(土)21時33分55秒 ccnetptb.59.191.157.129.nns.ne.jp
  アルポーテ様、管理人様こんばんは。
先月、アルポーテ様が御覧になった「山宮循環のＬＥＤ車」の件ですが、
今日の１７：２０発、０１番　羽黒経由山宮循環にＣ７６８が充当されていました。
御覧になったのも、こちらの車両ではないでしょうか？？
ただ疑問なのは、あれだけ大きな車体で大丈夫なんでしょうか？
比較的狭い道が多いと思いますが。
尚、この件でアルポーテ様が既に御存知ですれ違いになったとしましたら失礼致しました。 		 

(無題)

 投稿者：アルポーテ  投稿日：2009年 3月 3日(火)22時03分1秒 softbank220010062199.bbtec.net
  こんばんは。
本日本社前を通るさい何気なく見てみるとスーパークルーザーが3台入っていて、うち一台のみ判明（Ｂ３６９）しました。Ｂ３６９はなかなか見る機会がなかったですが、逆に経年車はこのままいくのかなと率直なところとして感じました。
予定変更して久しぶりに敷島営業所に行ってみましたが、気になったところでは元Ｂ４１７とあと一台山交タウンコーと前に出したＨＤ車(車番確認とれず）がナンバーがとれたまま置かれていました。そういう車両は今後どのような動きをするのか気になってしまいますね。言い換えると貸切車にも新ガーラの登場もそう遠くないのかとも思ってしまうのは私だけでしょうか？ 		 

(無題)

 投稿者：かいじ  投稿日：2009年 3月 1日(日)23時16分43秒 ccnetptb.59.191.157.129.nns.ne.jp
  こんばんは。
今日は妹を迎えに甲府駅に行きましたので、
高速バスの見たまま報告をします。
クリスタルライナー
山梨交通　Ｃ６９５（今日は１台運行）
羽田〜甲府・竜王　京浜急行　Ｍ６２４０
新宿２０：００発　甲府南回り甲府駅行
１号車　山梨交通　Ｃ７０３〜７０５？（詳細不明）
２号車　京王バス東　セレガＲ（番号不明）
以上です。
尚、新宿からの１号車に乗った妹によると今日から始まった「女性専用席」ですが
「座席に紙が貼り付けてあり分かりやすかった。」そうです。
あと、クルスタルライナーは新型ガーラではなかったんですね。
何かの点検でしょうか？
またＣ６９５ですが甲府駅入線の際、すでに蛍光灯は消灯し予備灯のみ点灯していました。
以上、駅近くの○○イン前からの見たままでした。 		 

お返事

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2009年 2月20日(金)09時54分34秒 softbank220010048119.bbtec.net
  おはようございます。管理人＠ぽっぽです。

かいじさま・アルポーテさま＞厄地蔵シャトルバスの報告ありがとうございます。
シャトルバスは、Ｃ６２４・７２６・７２９のＶＦラッピング車が投入されました。
さて、富士急グループにもＶＦラッピング車が登場したようですね。甲府では、見かけないので、郡部を中心に運用されているのでしょう。そういえば、富士急にも新車の富士山ナンバーエルガが入ったようです。先日、甲府〜吉田線に入っておりびっくりしました。 		 

翌日の厄除地蔵臨時と

 投稿者：アルポーテ  投稿日：2009年 2月18日(水)02時17分46秒 softbank220010062199.bbtec.net
  こんばんは。かいじ様からありました厄除地蔵尊の翌日にいきまして、
14日はＣ６２４の利用になりました。今年はヴァンフォーレラッピング車の
対応になったといったところでしょうか？ヴァンフォーレラッピングでいくと
今年は増えていますよね。中型車にもですし、しかも韮崎、塩山に所属ですし
驚きました。話しそれますが、富士急行路線車にも最近でしょうか、
ヴァンフォーレラッピングが登場してますね。以前からあったんでしょうか。
板の話題からそれてしまっているようであれば申し訳ありません。 		 

湯村厄除地蔵尊対応

 投稿者：かいじ  投稿日：2009年 2月13日(金)22時06分57秒 ccnetptb.59.191.157.129.nns.ne.jp
  管理人様、こんばんは。
今日は湯村の厄除地蔵尊に行ってきましたが山交の臨時バスの方は、
Ｃ７２９が専属で入っていたようですね。
Ｃ７２６が間合い運用の様で、私が千塚方面から歩いていた時に、
ちょうど湯村温泉入口バス停に甲府駅から到着した所で
降りて、きた人を確認したところ、
約１５名ほど乗っていたようです。
尚、Ｃ７２９は富士屋ホテルに待機中でした。
これ以外で今日はその車両が運用に入っていたのかは分かりませんでした。
尚、帰りに富士屋ホテル前を通った所、Ｃ７２６は待機していませんでしたので、
あの後、すぐに回送になり敷島に戻ったと考えられます。 		 

(無題)

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2009年 2月10日(火)07時15分19秒 softbank220010048119.bbtec.net 		編集済
  おはようございます。管理人＠ぽっぽです。

かいじさま＞ご指摘ありがとうございます。所属の打ち間違えでした。確認の上、修正しております。 		 

(無題)

 投稿者：かいじ  投稿日：2009年 2月 9日(月)23時20分56秒 ccnetptb.59.191.157.129.nns.ne.jp
  管理人様こんばんは。
先日はお仕事で忙しい所、早速の調査ありがとうございました。
先程、車両概要を確認しました。
尚、私が見た車両ですが車両概要では山梨交通観光　本社となっていますが、
バスが曲がる際に見た所、「山交タウンコーチ」と書かれていましたので
担当が変わった可能性もありますので合わせてお知らせします。 		 

Re:山交に富士山ナンバー

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2009年 2月 9日(月)21時16分55秒 softbank220010048119.bbtec.net
  こんばんは、管理人＠ぽっぽでございます。

かいじさま＞「富士山ナンバー」の件ですが、勉強不足で申し訳ありませんでした。確かに、静岡営業所の所在地が富士宮市ですので対象区域になりますね。書き込み後、調査した結果６台の貸切車が変更されたとのことです。詳細は、最新トピックスに掲載しましたのでご確認下さい。 		 

山交に富士山ナンバー

 投稿者：かいじ  投稿日：2009年 2月 6日(金)23時56分31秒 ccnetptb.59.191.157.129.nns.ne.jp
  こんばんは。
今日、千秋橋から敷島の東町交差点まで、山交タウンコーチの後ろを走りましたが、
交差点での停車時に何気にナンバーを確認した所、「富士山ナンバー」でした！
これまで「富士山ナンバー」と使用しているバス会社と言えば、
富士急を思い出しますが山交にもあるんですね。
しかもタウンコーチとは．．．．。
車種はスーパークルーザーＳＨＤ、後ろから見た感じでは
紫色のスモッグが入っていたので後期のスパクルだと思います。
ナンバーは富士山２４０　あ　１９４９でした。
取り急ぎ報告致します。 		 

早速

 投稿者：アルポーテ  投稿日：2009年 2月 4日(水)00時29分27秒 softbank220010062199.bbtec.net
  管理人様、早速ありがとうございます。
山宮循環もＣＮＧ車は入っていましたが、やはりＬＥＤノンステッブはなかったのですね。
見慣れない行き先表示方法は何故か凝視してしまいます。
かいじ様も言われておりましたＣＮＧタンクですが、今後導入車両はどうなるのでしょうね。
個人的にはＣ７６０のパッケージが今後増えていくかと思っていました。

また、今回羽田線の増発も喜ばしいことですね。しかも倍増ですし。
高速バスが交通手段として更に認知され活性化に繋がるといいですよね。 		 

(無題)

 投稿者：かいじ  投稿日：2009年 2月 3日(火)23時53分23秒 ccnetptb.59.191.157.129.nns.ne.jp
  管理人様、こんばんは。
先日はレスありがとうございました。
さて今日、甲府駅から乗ったバスがＣ７６９で新車が配備されたのですね。
車内は、まだ新車の匂いがしていました。
また車体上部のＣＮＧタンクが無いので最初見た時は？？？でしたが、
車両概要のページを見て納得しました。
アルポーテ様の御覧になった車両は、まだ見ていませんが
確かに山宮循環線のＬＥＤ車は初めてですね。
私も見てみたいと思いました。
それでは。 		 

羽田空港線増発とお返事

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2009年 2月 3日(火)23時06分0秒 softbank220010048119.bbtec.net 		編集済
  こんばんは。管理人＠ぽっぽでございます。
高速バス羽田空港線の増発が決定し、公式ＨＰに掲載されております。開業から７年半が経ち、当初に比べてアジア圏のシャトル定期便運行等羽田空港の国際化という認識の一証拠ともいえそうですね。

アルポーテさま＞初めまして、ご乗車ありがとうございます。伊勢町・敷島・韮崎に新車が導入されました。
早速、伊勢町の新車を見たようですね。ご質問の通り、「山宮循環線」へのＬＥＤ車投入は初めてであると同時にようやくと言うべきでしょうかバリアフリー路線の仲間入りをした感があります。

さて、業務連絡です。
新車・移籍車の運用が始まりました。一部車両のナンバーが分かっておりませんので、その部分を除いた上で掲載を行いました。もし、相違点がありましたらご教示いただければと存じます。
また、初投稿の際にはメルアド必須としておりましたが、昨今の個人情報保護の高まりや迷惑メールの問題もありますので、当面は投稿される方の判断にお任せしたいと思います。 		 

はじめまして

 投稿者：アルポーテ  投稿日：2009年 2月 3日(火)22時42分47秒 softbank220010062199.bbtec.net
  はじめまして。アルポーテと申します。バス好きではありますが、まだまだわからない点も
ありますのでご迷惑でなければ盛り上がればいいなと思っています。
早々ですが今日午前に山宮循環の表示をＬＥＤで出した車両とすれ違いました。
突然で車番確認も出来ませんでしたが、山宮循環にＬＥＤ表示の車両は今まで入ったことが
ないのではないでしょうか？Ｃ７６１だったのか、新車両なのかわかりませんが。
先日営業所移動や新車と話題が出てましたので、関連するかと思いまして。
また、高速車も車両導入によりスーパークルーザーも動きがあるのでしょうか？
最初から色々すみません。宜しければ今後ともお願いします。 		 

Re：淡路交通ガーラ

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2009年 1月31日(土)22時19分43秒 softbank220010048119.bbtec.net
  かいじさま＞初めまして、ご乗車ありがとうございます。淡路交通ガーラですが、高速車として運用される予定です。今後ともよろしくお願いいたします。

さて、このガーラをはじめ新車の導入・廃車・移籍車・既存車両の営業所間移動が大々的に行われる時期に入りました。ある程度まとまった段階で、車両概要ページの更新を行いますので、ご了承下さい。 		 

淡路交通カーラ

 投稿者：かいじ  投稿日：2009年 1月31日(土)02時33分44秒 ccnetptb.59.191.157.129.nns.ne.jp
  管理人様、初めて書き込みます。
さて早速ですが最近、山梨交通本社に淡路交通のガーラＨＤが居ますね。
塗装も淡路交通のままです。
２６日に見た時はＣＮＧスタンドに止まっていましたが、
昨日バスの中から見た時は整備工場に入っていました。
おそらくですが、Ｃ７２１〜７２３と同様に高速バスとして
走り出す可能性もありますが、
貸切で導入と言う事も考えられなくは無いですね。
あと、ＣＮＧスタンドの外には敷島のＣ５８？が止まっていましたので報告致します。
もしも掲示板の内容に合わない様でしたら、削除して頂いて構いません。
それでは失礼致します。 		 

相変わらずのご無沙汰で‥‥

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2008年12月31日(水)18時35分23秒 softbank220010048119.bbtec.net 		編集済
  みなさま、大変なご無沙汰をしている管理人＠ぽっぽでございます。
いつも、閲覧いただきありがとうございます。平成２０年もあと５時間半あまりで暮れようとしております。

今年は、なんと言っても当ＨＰのアクセス数が５万件を超えたことでしょうか。開設から約５年での達成です。
数多くあるファンサイトの中ではまだ未熟者ですが、より一層の努力をしなければと思っております。

さて、山梨交通に目を向けると一番のニュースは高速新造車の側面ゴールド表記が、「山梨交通バス」から「国際興業グループ」に変更されたことです。あれは、衝撃的なことでした。
他には、高速・貸切バスに日野セレガの移籍車がデビューしたことがあげられますね。

さらに、年の暮れにびっくりです。
「竜王・甲府〜成田空港線」の千葉交通担当便に三菱ふそうの新型エアロエースが運用されています。山梨県発着路線の第１号となりました。非公式側ですが、画像を収めましたので「共同運行会社の車両概要」からご覧下さい。

それでは、良いお年をお迎え下さい。 		 

５万アクセス･･･

 投稿者：こう  投稿日：2008年 8月 3日(日)02時34分56秒 nvs05.nns.ne.jp
  管理人さま、ご無沙汰しております。

この度は５万アクセスおめでとうございます。
高速バスをその後も度々利用させて頂いておりますが
今後も発展される事をお祈りしております。
そして、貴サイトの今後も発展をお祈りしてます。

http://www.geocities.jp/jzs130gjp

  

５万アクセス達成！！　感謝のお礼

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2008年 7月30日(水)21時59分27秒 softbank220010048119.bbtec.net 		編集済
  みなさん、こんばんは。管理人＠ぽっぽでございます。
当ホームページ「山梨交通グループ非公式サイト　ぽっぽのページ」が開設から５年になろうとしている時期ですが、おかげをもちましてアクセスが５万件を超えることができました。
常日頃、御覧いただいてる方々に厚く御礼申し上げる次第です。ありがとうございます。
ネットの世界では、各社の応援サイトが数多く開設されている中、山梨交通はもとより山梨県内の情報が無かったことから、ずぶの素人が見よう見真似で立ち上げたＨＰであります。
管理人の生活環境も大いに変わったことから、以前のようにスクープ的新鮮情報をお届けできず苦慮するところがあるのも事実です。このホームページが山梨交通・山梨のバスの発展に貢献できれば幸いと考えております。
今後とも、叱咤激励を頂戴しつつご贔屓のほど申し上げ感謝のあいさつとさせていただきます。 		 
以上は、新着順1番目から30番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  |  《前のページ |  次のページ》 
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