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久しぶりのブルーリボン

 投稿者：上條健一  投稿日：2004年 8月 2日(月)07時47分6秒 P061198138075.ppp.prin.ne.jp
  予定通り２便２号車で甲府入りしました。昨夜は２台とも満席。私にとっては２ヶ月ぶりの
２便です。やはり足元が落ち着かない。普段とは客層が違う。初めての夜行便という人が
多かった。やはりフットレストとレッグレストは欲しいですね。１便に乗りなれると逆に
２便は疲れるような。途中休憩の有難さがよくわかりました。余談ですが中央線乗り越し
のあたりで敷島へ回送の到着２便と甲府駅へ回送の出発１便の離合が見れそうですね。
３台とも座席の仕様が違うのが面白い。

http://homepage2.nifty.com/fujishirou/newpage2.htm

  

ご無沙汰です。

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2004年 7月31日(土)20時40分43秒 YahooBB220010048052.bbtec.net
  こんばんは、管理人＠ぽっぽでございます。重要なお知らせをしてから１ヶ月余りになりましたが、公私とも多忙でなかなか返答できずに申し訳ありません。

>ひろゆきさん　募集制とは言え、初の試みになります。成功して１つでも立派な高速路線になることを祈っています。

>上條健一さん　初めまして。また、何回ものご利用並びに書き込みありがとうございます。上條さんみたいなクリスタルライナーの常連さんがいることをうれしく思います。また何か気付いたことがあればどんどん書き込みしてください。

業務連絡です。一週間程前に腰痛侍さんの書き込みがありましたが、当掲示板上での掲載は、不適当と判断し削除させていただきましたので予めご了承ください。
 		 

８月１日クリスタルライナー

 投稿者：上條健一  投稿日：2004年 7月30日(金)01時00分1秒 P061198138075.ppp.prin.ne.jp
  大阪発１便２便とも満席。かろうじて２便２号車を確保しました。久しぶりに乗る
グランデッカだ。ディズニーランドと横浜駅は需要があると思います。

http://homepage2.nifty.com/fujishirou/newpage2.htm

  

山梨交通観光バス

 投稿者：ひろゆき  投稿日：2004年 7月29日(木)11時27分16秒 proxy124.docomo.ne.jp
  ３方面で夏休み企画のバス運行を始めましたね。これって、予約定員制の高速バスととらえてもいいぐらいですね。花博は別にしても、ディズニーと横浜線は通年運行のホントの高速バスに昇格してほしいですね。ピーアールさえ上手くいけば需要はあると思います。  

大阪発１便

 投稿者：上條健一  投稿日：2004年 7月19日(月)22時17分51秒 P061198138069.ppp.prin.ne.jp
  ７月１８日の大阪発１便山梨交通担当便で甲府入りしました。阿部野橋からは私のみ。難波
で１名、東梅田１名で残りは京都乗車でトータル１７名。京都市内の渋滞と名神高速の渋滞
で甲府駅到着は４０分遅れ。京都では予約なし飛び入り乗車もありまずまずですね。先々週
は４名。その前は９名。そしてその前は４名でした。養老１０分、恵那峡４０分、諏訪湖１０分
の開放休憩も嬉しいですね。

http://homepage2.nifty.com/fujishirou/newpage2.htm

  

偶然？

 投稿者：清郭君  投稿日：2004年 7月12日(月)22時00分50秒 YahooBB220010060085.bbtec.net
  前書き込みして、定期作り行ったら案内所の人増えてました。びびった！！
でもあそこは、あの位人いると些細な質問とかしやすいんですよねー
御年寄りは、話し長いですから 		 

初めて投稿します

 投稿者：上條健一  投稿日：2004年 7月 7日(水)15時06分20秒 P061198138075.ppp.prin.ne.jp
  １ヶ月に２回ほどクリスタルライナーを利用する常連？です。私のローテーションと山交担当便
のローテーションが同じなため近鉄便には殆ど乗った事がありません。６月７月は２便が取れず
１便のスーパークルーザーで８時間の優雅な旅を楽しんでいます。今年の夏のシーズンはどんな
事になるのか？１号車〜３号車総動員になると２号車を使う１便はどうなるのか興味深いところ
です。いつも、こちらのサイトを参考にさせていただいております。クリスタルライナーとは
開業以来の付き合い。１号車よりも何故か３号車との付き合いが長い。今後とも宜しくお願い
致します。つたない書き込み失礼致しました。 		 

ご活躍をお祈りします

 投稿者：ひろゆき  投稿日：2004年 6月28日(月)11時10分20秒 proxy118.docomo.ne.jp
  おめでとうございます。驚きました。でも、ご自分の好きなことを職業にできることは、とても羨ましいかぎりです。表と裏では見る目も違ってくるでしょうが、是非、表の視点を活かしていって下さい。それから、この掲示板は今後も率直な意見交換の場としていただきたいと思います。  

重要なお知らせ

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2004年 6月27日(日)21時19分56秒 YahooBB220010048052.bbtec.net
  こんばんは、管理人＠ぽっぽでございます。大変ご無沙汰の書き込みとなります。
人生は、どう転がるか分かりません。大変遅くなりましたが報告させていただきます。
実は、６月１日付けで管理人＠ぽっぽ自身が、バスの表側の華やかな部分を見ているバスファン（利用客）という立場から、バスを裏側から見つめる（バス会社の人間）という立場に変わりました。
今後は、いろいろな制約の中での運営となりますが、分かりやすい情報の提供などに努めてまいりますので、今後ともご贔屓の程よろしくお願い致します。

>ひろゆきさん　甲府南経由新宿行き高速バスを利用されたのですね。甲府〜新宿線に限らず、京王グループの高速バス各線は好調を維持しているようです。特に、長野線は増便すればする程利用者が伸びていますよ。また、成田空港線も波はありますが、確実に利用者が増えています。
>あやぶ〜さん　ＣＤＭは、韮崎と静岡の計２台のみとなりましたが、希少価値が高いゆえ頻繁な運行は見かけませんね。もう一度、勇姿を見たいものですが。　 		 

高速バス

 投稿者：ひろゆき  投稿日：2004年 6月13日(日)13時16分25秒 blue06.nns.ne.jp
  先日、平日でしたが、９時半甲府駅発南インター経由新宿行きを利用しましたが、結構利用客があったのでびっくりしました。甲府駅を出る時点で２０人以上いましたが、途中からも乗客があって最終的には３１人になりました。好調ですね。
ターミナルで待っている時、９時１５分発の成田空港行きを見送りましたが、こちらも１３人の乗客がありました。これくらい乗れば採算はクリアでしょう。と、思いきや、別の日に１４時３５分発の成田空港行きを見ましたが、この時は乗客ゼロでした。波がありますねえ。 		 

静岡のＣＤＭ・・・

 投稿者：あやぶ〜  投稿日：2004年 6月 6日(日)21時49分47秒 YahooBB220000048075.bbtec.net
  私は、通勤時に山交路線を通るのですが、最近ＣＤＭを全く見かけません。気になって今日、タウンコーチの富士宮にある車庫の前を通りかかったところ、ありました。ってことは、私の通らない路線で活躍しているのか？それとも、お休み中なのか？最近では珍しい車両ですので、今後の動向が気になります。  

ありがとうございます。

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2004年 5月30日(日)17時43分1秒 YahooBB220010048052.bbtec.net
  こんにちは、管理人＠ぽっぽでございます。今日のような暑さだと、バス車内の冷房が恋しくなりますね。

>桜えびさん‥‥初乗車と静岡情報ありがとうございます。静岡にＣＤＭがまだ生きていたんですね。早速、車両簿の訂正をさせていただきます。今後とも情報お寄せください。また、書き込み時申し訳ありませんが、メルアドの記載をお願い致します。 		 

静岡側の車両について

 投稿者：桜えび  投稿日：2004年 5月30日(日)10時03分12秒 fjm0952.fjmcr3.thn.ne.jp
  管理人様初めまして。桜えびと申します。
静岡東部のバス掲示板から流れて参りました。よろしくお願いします。

さて静岡側なのですが、平成１１年ぐらいにダイヤが減量され
空く時は２時間くらい空くダイヤになってしまいました。
みたままですが、現在の在籍車はＣＣＭが１台（社番Ｃ５３６、
沼津２００か・４６４）とＬＲが３〜４台で計４〜５台と
言った所です。　
ＣＣＭは平日朝７：３０頃富士川駅発富士宮行に毎日充当されて
います。日中や夕方はＬＲばかり見ますね。
また情報確認できたら書き込ませていただきますね。それでは。 		 

街頭指導

 投稿者：ペンギン中隊長  投稿日：2004年 5月20日(木)18時29分41秒 ZK104173.ppp.dion.ne.jp
  本日午後、山交の腕章を付けた１０人程で、甲府駅前バスターミナル内のバスに街頭指導が行われました。  

そうですね。

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2004年 5月13日(木)14時59分13秒 YahooBB220010048052.bbtec.net
  高校総体真っ盛りで、小瀬の臨時も出てますね。乗る人は、ごく僅かですが‥‥。駅周辺には、この時期の風物詩ともいえる、変わった人たちがわんさかいました。みなさんもトラブルに巻き込まれないよう注意願います。

>クワトロ大尉さん　ＨＮ変更、了解です。おっしゃること、ごもっともだと思います。
モニターとなった一般利用者が、マイク活用を含め接客全般をチェックし、優秀な運転手には、ご褒美がでる制度があってもいいですね。運転手は、『会社の顔』という意識付けにもなると思います。
>清郭君　はじめまして。今後、書き込みいただけるときは、アドレスを必ず入れてください。
申し訳ありませんが、バスセンターの人員についてのコメントは差し控えます。
 		 

ＨＮ変えます(￣◇￣)

 投稿者：クワトロ大尉  投稿日：2004年 5月13日(木)09時02分20秒 proxy102.docomo.ne.jp
  な〜んか、この方がしっくりくるので宜しくです。山交グループでマイク＆帽子をリニューアルしてからかなり経ちますが、未だに帽子を潰したり記章を変な場所に付けたりするのが見受けられます。マイクに至っては、手本にすべきベテラン(？)がマイクを上にしたり付けてるだけで使わなかったりで、せっかくの設備がもったいないです。提案なのですが、某社の様に頑張っている方にはサービスプロ(仮称)なる肩書きを与えて、基準に達していない乗務員を一日助手席に乗せて教育を施すのはいかがでしょうか？客商売ですから接客は重要なポインだと思いますよ  

いいの？

 投稿者：清郭君  投稿日：2004年 5月11日(火)21時51分29秒 YahooBB220010060086.bbtec.net
  駅前のバスセンター人足りなくない？今日定期作りに行ったら１０分並んだその間係員の電話内容聞いてたら「只今大変込み合っていまして」の説明で外から見てると人増やせば対応できるんじゃないんですかっ？バスセンターサン  

お疲れさまです。

 投稿者：赤い彗星  投稿日：2004年 5月 8日(土)10時21分4秒 proxy104.docomo.ne.jp
  Ｃ５４７は稼働中にて、Ｃ５４５から取り掛かっていますね！乗るなら今日がラストかな？　電動巻きのＣ５９９が白幕で、もうバーコードのところがセロテープで継ぎ接ぎだらけで、いつも横幕がずれちゃうんですが、手巻きの車両の幕にはバーコードが付いてないんで移植は不可能。自動と思ってますから、ずれてると最悪ですし山宮に行く時は途中で見に行けないから辛いっすよ。ところで、我が家にある京商のマスターコレクション・ＢＵ増車しました！でも目の前の車両が引退で、な〜んか複雑な気持ち(>_<")毎度の事ですが寂しいですね(泣)  

初期ＬＲ車に廃車が‥‥。

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2004年 5月 7日(金)21時24分15秒 YahooBB220010048052.bbtec.net
  こんばんは、管理人＠ぽっぽでございます。所用があって、伊勢町営業所に出かけたとき確認しました。Ｃ５４５・Ｃ５４７の初期型ＬＲが、廃車されることになり方向幕などの諸設備を外す作業が行われていました。考えてみれば、既に車齢１９年になる老兵なんですよね。お疲れ様です。そういえば、ＣＤＭ車の山観７１５やタウンコーチ韮崎Ｃ５３０も最近見かけないですね。そろそろ、モノコックの終焉も迫っているようです。

>赤い彗星さん。　初のご乗車、またＨＮが素敵ですね。今後ともよろしくお願いします。 		 

はじめまして！

 投稿者：赤い彗星  投稿日：2004年 5月 3日(月)09時53分20秒 proxy101.docomo.ne.jp
  初めて参加させて頂きます(*'-'*) 今日も夜叉陣峠、・昇仙峡行き共に人が出ているようですね！駅で見たら羨ましいほどでした。　こちとら迂回が始まるまでは、テキ屋通りで神経すり減らしております！寒いからか正の木さんは、あまり乗る人がいないですね。やはりいっぱい乗る方が楽しくできますもんね('-'*)ｴﾍ  

ＧＷ真っ最中！

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2004年 5月 3日(月)07時39分38秒 YahooBB220010048052.bbtec.net
  おはようございます、管理人＠ぽっぽでございます。世はＧＷ真っ最中ですね。
そういえば、５月にトヨタビスタ系がネッツ系になったのを記念してでしょうか？　Ｃ６０９のＬＶラッピングに一部変更がありました。車種紹介の物から、文字だけの物に変わっています。

>いっちゃんさん　ご無沙汰投稿ですね。ＧＷ期間中の大阪線は、昼行便も含め満席の日が多いですね。近鉄バスの方が、夜行便はＤＤ車＋貸切車での運行計画ですので席が取れたとしてもちょっときついかも知れませんね。 		 

CDM頑張ってますね！他最近見たまま情報です。

 投稿者：いっちゃん  投稿日：2004年 5月 2日(日)00時12分15秒 YahooBB219046196082.bbtec.net
  ＧＷに突入しましたが、今日美術館通りで大草経由韮崎駅線で頑張っているＣ５３０を見ました｡席も約８割方埋まっており、ＣＤＭ独特のエンジン音を響かせながら走り去っていきました。久しぶりに活躍中のＣＤＭを見たので、その光景を見てなぜかホッとしました。
いつまでも頑張って欲しいものです｡

あと、４月３０日に大阪昼行便（大阪発）と擦れ違ったのですが、見る限り結構な乗車率でした。７〜８割は埋まっていたと思います｡連休＆週末と言う事もあり盛況の様でした。
また、夜行便の方も４月３０日甲府発の便は２台口の様でした｡（この日は山交担当でＣ６９３とＣ６８８が就いていました。）敷島営業所すぐの場所で甲府駅まで回送中のところのＣ６８８の真後ろに付いたのですが、いつ見てもブルーリボン＋国際カラーの組み合わせは私の目には新鮮に映ります。

連休はどこにも出かける予定は無いのですが、３日の午後は子供と一緒に敷島営業所にでもぶらっと行ってみようかなんて思っています｡お金もかからず、子供も楽しめ、私も楽しめ、まさに一石二鳥です（＾＾）！
　



 		 

まだ、残っていた‥‥

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2004年 5月 1日(土)09時32分32秒 YahooBB220010048052.bbtec.net
  おはようございます、管理人＠ぽっぽでございます。先日、Ｃ５３０がタウンコーチ韮崎に移籍して、甲府圏域で稼動中とお伝えしましたが、山梨交通観光のＣ５１９がまだ生き残っていました。てっきり廃車になっていたものと思っていましたが、昨日、路線番号４０　若草線にて元気な姿を見せておりました。しかし、新車が入るとの話もありますので、ＣＤＭが見られるのもあと僅かのようですね。  

中央高速バス身延線

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2004年 4月28日(水)13時03分32秒 YahooBB220010048052.bbtec.net
  こんにちは、管理人＠ぽっぽでございます。

>ひろゆきさん　山梨交通の積極的な仕掛けは、評価したいと思います。まさか、ひろゆきさんが以前書き込んでいた南アルプス方面のターゲットと中部横断自動車道を経由しないのがびっくりです。新聞記事には書かれていませんが、トピックスの通り新宿のターミナルは、西口の京王高速バスターミナルからになります。東京都内の停留所は、おおよその察しはつきますが、山梨県内の１１停留所は、どこでしょう。気になる清里方面がどうなるでしょうか。 		 

バスの話題

 投稿者：ひろゆき  投稿日：2004年 4月27日(火)08時46分15秒 blue06.nns.ne.jp
  が最近花盛りですね〜。ここのとこ忙しくて書き込みが出来なかったのですが、今日はまとめてしたいと思います。
１．新宿・身延山線
何といっても最大のニュースですね。私も、新宿と南アを結ぶ路線があればいいなと思っていたので、とても喜ばしいです。山梨交通の積極的なビジネス展開に敬意を表したいと思います。ただ、１往復というのはいかんせん淋しいかなと。新宿・南ア間はかなりの需要が見込めると思いますし、記事のとおり身延山参詣客をターゲットにするなら、朝新宿発、夕身延山発という便も必要ではないでしょうか。新宿・身延が２往復、別に新宿・南アが２往復ぐらいあるといいかなと思います。
２．身延山乗合タクシー
この成否に実は注目してます。この方式が成功すれば、他の地域でもビジネスチャンスが生まれると思います。
３．竜王町コミバスダイヤ等改正
現在までの１日平均３４人が「好評」と言えるかは？ですが、手を緩めることなく地道に育てていってほしいと思います。９月の甲斐市発足後は響が丘に延伸してほしいです。
４．広河原線
協議会に山梨交通が入らなかったのは確かに疑問です。あえて理由を想像するなら、マイカー規制が争点となっている中でバス会社を加えると規制が既定路線かのような印象を与えるということでしょうか。個人的にはマイカー規制に賛成ですし、南ア市役所もその方向だと思います。県が後ろ向きになった
 		 

広河原線とバスの運命

 投稿者：ペンギン中隊長  投稿日：2004年 4月24日(土)18時56分23秒 ZK104003.ppp.dion.ne.jp
  本日の新聞で南ア林道の通行規制解除を検討する会合が開かれたと報道されました。
多くの登山者が、路線バスの運行開始を南アへの登山の目安とし、２万人もの利用があるバス会社がメンバーから外されているのは、何故なのでしょう。
南アは山梨県にとっては貴重な観光資源なのに、新設の観光部が力を発揮できないのでしょうか。
県のバス担当も縮小されたようですし、バスの叫びは… 		 

お返事

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2004年 4月20日(火)10時03分31秒 YahooBB220010048052.bbtec.net
  こんにちは、管理人＠ぽっぽでございます。大阪線昼行便が運行を始めて、１ヶ月が経ちました。平日は、１ケタの日が多いようですが、予約状況を見ると土日は、満席の日もあるようですね。
その大阪線昼行便の休憩地ですが、大阪行が恵那峡ＳＡで１０分・養老ＳＡで４０分、甲府行が養老ＳＡで１０分・恵那峡ＳＡで４０分のようです。

>いっちゃんさん　Ｃ３６１ですか。また、廃車体とはいえ残ってるのはすごいですね。もう一台もＢＵですよね。
>ひろゆきさん　そうですね、ビジネスにつなげれば良いんですが。山梨交通も山梨県流通センター線を運行していましたが、結局廃止（ダイヤ編成は良かったんですが。）になった過去があるので、慎重になっているのでしょうか。地図を見る限りでは、５６系統・千秋橋経由山梨大学附属病院線の経路を変更（上条交差点を左折し、工業団地を貫き、５７系統・後屋経由山梨大学附属病院線、７２系統・伊勢町経由山梨大学附属病院線の中盾停留所付近の交差点に出る。）することでダイヤ編成をしっかりすれば対応可能ですね。 		 

国母工業団地

 投稿者：ひろゆき  投稿日：2004年 4月18日(日)18時40分0秒 blue06.nns.ne.jp
  先日の山日新聞に国母工業団地内の某企業が社員の送迎バスを新しくしたという記事がありました。そこでふと思ったのですが、同工業団地内は路線バスが走っていません（近くを走る便はありますが）。山梨という土地柄、社員はほとんど車通勤なのだろうと私も思っていたのですが、この記事から想像するに送迎バスを走らせている企業が他にもありそうです。山交でこれをビジネスに結びつけられないものでしょうか。

余談ですが、今週の火水でしたか、朝、塩部バス停から５０代後半くらいの紳士が私と同じバスに乗車したのですが、宝１丁目で降りる際、運転士が「ご苦労様です」と言っていたところを見ると山交の関係者の方だったのでしょう。乗車の際に他の客に順番を譲られるなど、大変好感がもてました。 		 

C361発見！ほか

 投稿者：いっちゃん  投稿日：2004年 4月17日(土)23時16分15秒 YahooBB219046196082.bbtec.net
  こんばんは。約１ヶ月半ぶりの書き込みです。本日所用で北巨摩へ出かけてきたのですが，
偶然にも山交の廃車体（しかも２台！！）を見つけました｡うち１台は近くまで行くことが出来、行ってみるとなんとＢＵ０４、しかもＣ３６１でした。
ゲートボール場の脇に置いてあったのですが、Fガラスは割られ、中もパイプ椅子が放置されていて、現在は休憩室としての使用はされていないようでした。ただ幸いにもオリジナルカラーと社番は多少の色あせはあるものの比較的はっきりとしていました。
　もう一台はまた別の場所にあったのですが、どうも私有地に置いてあるようで近くまで行っては見たものの、（しかも後部のわずかしか見えない）車番等は分かりませんでした｡
　暮れのＣ４６１といい、今年は廃車体を目にする事が多いような気がします｡
 		 

Re：いろいろ

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2004年 4月10日(土)13時14分1秒 YahooBB220010048052.bbtec.net
  こんにちは、管理人＠ぽっぽでございます。さて、４月になり国立大学と国立病院が、独立行政法人に移行されました。このため、当ＨＰの時刻表ページで、山梨大学・国立病院・国立療養所西甲府病院の名称を一部変更致しました。また、主要のりば欄でスペースの都合から施設名のみの表記となりました。バスの車内放送とも異なっている停留所（施設）もありますのでご利用の際は御注意ください。

>ペンギン中隊長さん。　ご無沙汰しております。ＨＮ変更されたのですね。今年の夏は、広河原まで運行できるのでしょうか。道路開通の情報も出ていないので気になるところです。高速各線の進化は、清里からみでしょうか。 		 
以上は、新着順121番目から150番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  |  《前のページ |  次のページ》 
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