投稿者
　メール
　　題名
　　内容 入力補助動画検索<OBJECT>タグが利用可能です。(詳細)
　　　　
　ＵＲＬ
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.>バス ] [ 検索 ]

投稿募集！　スレッド一覧

スレッド作成 他のスレッドを探す
[PR] 仕事短期 グアム旅行 北海道の求人・転職 seo対策 
[ teacup. ] [ 無料掲示板 ] [ プレミアム掲示板 ] [ teacup.コミュニティ ] [ ブログ ] [ チャット ]
全233件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。 1  2  3  4  5  6  7  8  |  《前のページ |  次のページ》 

謎です。

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2004年 1月10日(土)09時49分11秒 YahooBB220010048075.bbtec.net
  おはようございます。管理人＠ぽっぽでございます。何か謎めいた内容がカキコされ、頭をひねっています。
>ペンギン隊長さん　名古屋線にＣ６８８ですか？　なぜ、３列シート車が‥‥。
>いっちゃんさん　方向幕は、回すタイミングがずれたのでしょうか？　 		 

今日もC632でした。

 投稿者：いっちゃん  投稿日：2004年 1月10日(土)00時25分44秒 YahooBB219046196128.bbtec.net
  こんばんは。
今日もC632が中村循環開業時と同じ時間の便に（甲府駅発１４：４５発）就いていました。
また、開業初日の行先表示幕は「城東経由伊勢営業所」（系統番号ナシ）となっていたのですが、今日は「３３　中村循環」となっていました。

余談ですが、今朝長塚入口バス停付近で事故がありトラックが横転して道を塞いでいた様で少なくとも山交の路線車が3台手前でハマッていたようです。（知人談）なので今朝の長塚経由の8時前後の便は遅れが出たのではないでしょうか？ 		 

なぞ

 投稿者：ペンギン隊長  投稿日：2004年 1月 8日(木)13時26分34秒 L061150.ppp.dion.ne.jp
  年末年始、C688は名古屋線を走っていました。  

大阪線･･･

 投稿者：MIYAKO  投稿日：2004年 1月 7日(水)00時19分21秒 210-194-106-156.home.ne.jp
  こんばんは。記事見ました。
大阪線は7％の減少とありましたね。
確かに台数が少なかった･･･28日から4日までの台数をチェックしていたのですが、3日の大阪発〜4日の甲府発に3台運行（近鉄バス便）があっただけで、他は全部2台運行でしたね。近鉄便は2号車以降が昼行車での運行だったようですし、その点を除いても輸送力としては少なかったといえそうです。山交は専用車が3台までは出せるので･･･ということは1台は具合が悪かったのでしょうか。
しかし中央道の路線が好調とは、やはり高速道路のインフラというのが高速バスの利用者数を左右するのかなという感じがしました。

http://kinbus.s35.xrea.com

  

産経新聞

 投稿者：ひろゆき  投稿日：2004年 1月 6日(火)22時10分41秒 blue06.nns.ne.jp
  私も読みました。大阪線に関しては「増車の手配ミスがあり、本来なら昨年よりも伸びていた」とのこと。大変もったいないことですね。  

今朝の新聞より

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2004年 1月 6日(火)20時47分54秒 YahooBB220010048075.bbtec.net
  こんばんは、管理人＠ぽっぽでございます。みなさん、それぞれ都合のつく時間で、中村循環線を見たようですね。昨夜のＹＢＳやＵＴＹのニュースでは、これまで考えられなかった位にかなり詳報してました。開業式にＣ６９６やＣ７０７のノンステップ車を出すのかと思いきやＣ６８２で行ったのもびっくりしました。
さて、今朝の産経新聞山梨版に年末年始の高速バス利用状況の記事がありました。産経のＨＰにも載っております。中央高速バスと成田空港線リムジンバスは、０２年度シーズンよりそれぞれ２８％・２４％増加したそうです。増発よりも中央自動車道の山梨県内６車線化が好影響したように感じます。確かに、３・４日の交通情報を聞いても、あまり○○キロ渋滞のアナウンスもなかったので、通行した人は驚かれたでしょうね。新宿線の予約サイトを見ても甲府発午前便を中心に２号車まで出たようです。そういえば、今日の成田空港１４：３０発の千葉交通担当便は、甲府駅で１５名位降りてきましたが、竜王まで行く人も５・６名いたので総勢２０名位の乗車でしたから、乗車率向上の記事もうなずけます。一方、羽田空港線リムジンバスは横ばい、大阪線が微減のでした。近鉄バス担当便を含め増発便の手配の関係でしょうか、開業当初の最大４号車運行もなかったようです。昼行便の増発で、どこまで盛り返すか注目です。 		 

開業初日目撃情報！

 投稿者：いっちゃん  投稿日：2004年 1月 6日(火)00時50分29秒 YahooBB219046196128.bbtec.net
  こんばんは。
皆さん今日は早速開業初日というだけあって、行動が早いですね！
といっておきながら、実は私も気になってしまい、結局中村通りに足が向かってしまいました（笑）。私が見に行ったのは甲府駅１４：４５発の３３系統美術館廻りの便です｡なお、担当車両は今月のトップページを飾っているC632でした。新田小入口・中村町ともに乗降ナシ、池田三丁目で１人下車と言う状況でした。その後も後を追いかけ、池田二丁目で１人下車していましたので、この区間は最低二人の乗客が乗っていた様です｡
（書き込みを見ると、皆さん１便ずつ確認していた時間が違うのにはびっくりしました。）
初日の乗降数はそれほどでもなかったようですが、夕方の県内ニュースで中村循環線の話題を取り上げていたので、今後時間が経つにつれて浸透していくのではないでしょうか。
 		 

目撃報告

 投稿者：ひろゆき  投稿日：2004年 1月 5日(月)22時57分32秒 blue06.nns.ne.jp
  皆様、あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。
さて、本日が中村循環線の運行初日ということで、私も仕事帰りに様子を見にいってまいりました。甲府駅発１８：４０分の美術館廻りを見送りましたが、甲府駅出発時の乗客はゼロ。見送り後に逆まわりをして、新田小入り口で同バスを待ちかまえたところ、やはり乗客はゼロ。中村町、池田三丁目で乗る客もなく、どうやらこのバスはカラで１周してしまったようです。運行初日とはいえ、大変さびしい状況でした。ぽっぽさんの報告では、このバスの前のバスは４人とか。う〜ん、もう少し期待していたのですが。まあまだ初日、今後に期待しましょう。
ちなみに、先回りに途中、名古屋から帰ってきた高速バスにもすれ違いましたが、こちらはざっと６〜７人の乗客。こちらももう一歩というところでしょうか。 		 

今日からです。

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2004年 1月15日(木)21時05分44秒 YahooBB220010048075.bbtec.net
  こんばんは、管理人＠ぽっぽでございます。中村循環線の運行が、今日からスタートしました。今朝は、取材にいけませんでしたが、『池田三丁目』停留所で出発式が行われたようですね。管理人も早速、甲府駅１７：２５発・路線番号３３の県立美術館廻りに乗ってきました。乗客は、管理人含め延べ４名。ちょっとさびしいような気もしますが、こんなものでしょうかね。中村地内の路線は２車線あるものの確かに狭いような気がし、『池田三丁目』停留所付近はクランクもあります。
地元住民の長年の要望が叶った路線なので、今後、どれだけ乗車率を上げることができるか楽しみですね。
さて、ラッピングバスですが、富士急平和観光に新柄が誕生しました。ピンクの車体に富士吉田のエステサロン『エスティ−ル渡辺』の広告がラッピングされています。車両は確か、Ｋ７７５２・山梨２２あ１４０１のエバーグリーンシャトル（ＣＮＧバス）でした。 		 

謹賀新年

 投稿者：祈祷院  投稿日：2004年 1月 3日(土)23時39分47秒 fjys001n003.ppp.infoweb.ne.jp
  ぽっぽ様、あけましておめでとうございます。
こちらの書き込みはもしかしたら初めてかもしれませんね。
日頃色々と情報を提供いただきありがとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

http://kitouin.hp.infoseek.co.jp/

  

今年もお願い致します。

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2004年 1月 4日(日)01時06分1秒 YahooBB220010048075.bbtec.net
  あけましておめでとうございます。今年は、みなさんにとって、そして、バス業界にとって良い年になるようお祈り申し上げます。
さて、今年は大晦日にも書きましたが、大阪線昼行便や新宿・中京圏から清里方面の路線など高速バス部門が充実する年になりそう。以前、ペンギン隊長さんが書き込んでくれた『新規高速バス開設』も気になるところです。

いっちゃんさん>早速のご報告ありがとうございます。また、解体業者に引き取られる車両ですが、Ｃ４６１って登録番号が『山梨２２あ５２９』の湯村→竜王に動いたＣＣＭ３７０ですよ。廃車から１０年ほど経ちましたが、すぐ近くにいたんですね。驚きました。もしデジカメ撮影なら送っていただきたいものです。なつかしの車両でトップページを飾ってみたいです。 		 

中村循環線ネタほか。

 投稿者：いっちゃん  投稿日：2004年 1月 1日(木)22時55分56秒 YahooBB219046196004.bbtec.net
  明けましておめでとうございます。
今年もどうぞよろしくお願い致します｡
　早速ですが、今日中村循環線の新設停留所を確認致しました｡
中村通り上に新たに３箇所新設ですね。北側から順に、
「池田三丁目」・・・中村踏切北側約１００ｍ付近
「中村町」・・・・・中村町信号約１５０ｍ北側、クリーニング店前付近
「新田小入口」・・・セブンイレブン中村店南側、甲府中村町郵便局入口付近
でした。（距離はだいたいの見当ですから若干の違いはあるかも。ご参考までに。）
個人的には「新田小入口」は「貢川団地東」でも良かったように思います｡（実際新田小に行くには県立美術館バス停からの方が近いと思います｡）
　あと、すでに新時刻表になっていると思われる市立病院線の長塚〜竜王駅間の停留所の時刻表も確認しようと思ったのですが、今日は確認できませんでした。

　また、バスネタとはチョット違いますが、旧長塚転回場に建設中の建物は眼科だったんですね。この付近ここ２〜３年の間に新規開業の医院がいくつも出来ていて、敷島の４車線道路界隈は”病院通り”になってます。その他にも近いうちにセルフＧＳやコンビ二なども出来る予定で、目まぐるしく景色が変わっていくのに地元の私としては少々驚いています｡ 		 

謹賀新年

 投稿者：ペンギン隊長  投稿日：2004年 1月 1日(木)08時45分8秒 L061130.ppp.dion.ne.jp
  あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いいたします。

さあ、早速　武田神社初詣でバス　を応援に行きましょう。 		 

年末のご挨拶

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2003年12月31日(水)21時28分59秒 YahooBB220010048075.bbtec.net
  こんばんは、管理人＠ぽっぽでございます。さて、まもなく年越しということで、管理人の独断と偏見で今年の山梨バス業界重大ニュースを集めてみました。
●関東地方の排ガス規制に伴う各社の対応‥‥石原東京都知事の提唱で１０月からスタートした排ガス規制。高速バスに貸切バス、関東を走るには規制に適合する車両を揃えなければならず、新車・中古車問わず山梨２００ナンバーの車両が増えた年でした。そんな中で、富士重工業がバス事業から撤退したことから、これまで西日本を中心に導入されてきた西日本車体と日産ディーゼルのシャーシーという組み合わせが全国的に広まりました。山梨でも、富士急グループが路線車・貸切車に西日本車体と日産ディーゼルの組み合わせを採用、増備され話題を集めました。
●路線増設の動き加速‥‥高速バスでは、甲府〜名古屋・富士山五合目〜河口湖駅〜静岡駅の開設。甲府〜成田空港の増発、河口湖駅〜東京駅の市ヶ尾乗り入れが行われ、来年には大阪線の昼便開設・新宿や名古屋から清里に高速バス乗り入れ予定と話題豊富です。一方、路線バスに目を向けると秋口から何時から実施になるか話題になっていた、伊勢町−中村循環線・市立甲府病院−長塚線の竜王駅乗り入れが年明け５日から行われます。
●ついに２３時台にバスが走る‥‥山梨交通が、山宮循環線・芦安線・鰍沢線・田中線において期間限定ではありますが、深夜バス運行に踏み切りました。これまで、利用者の減少から縮小傾向にあった市内のバス路線ですが、深夜バス運行で新たな需要の開拓に乗り出したと言えそうです。これまで半分の期間が終わりましたが、評価は上々。期間を限定せず通年運行になると良いですね。
以上、主な項目を書きましたが、この他にも山梨交通で紙式回数乗車券の発売中止・富士急グループによる都留市内の路線撤退表明を受けた論議高まる等ありました。全国的には、モラルが問われた１年のような気がします。ＪＲ東海バス・京王電鉄バスの飲酒運転、京福バスの高速バス逆送、車内喫煙等連日バス業界の不祥事が取り上げられていました。まもなく、羊から猿にバトンタッチです。来年は、不祥事もなく良い年にしたいものですね。みなさんも良い年をお迎えください。 		 

年末のご挨拶ほか。

 投稿者：いっちゃん  投稿日：2003年12月31日(水)19時38分54秒 YahooBB219046196004.bbtec.net
  こんばんは。今年最後の投稿になります。
今日、年末の買出しで竜王方面を走行中に、解体業者の駐車場にC４６１が一台停まっていました｡おそらく年明けには解体処理されてしまいそうです｡（なので、三が日に写真に納めに行ってきます｡）

＞ぽっぽサン、常連の皆様
　今年一年間大変お世話になりました｡特に管理人様にはこのような環境をお作りいただきまして、本当に感謝いたします。来年もこのHPが益々ご発展するようご祈念いたします。
来年もどうぞよろしくお願い致します｡ 		 

ちょっと早いですが。

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2003年12月30日(火)01時42分5秒 YahooBB220010048075.bbtec.net
  こんばんは、管理人＠ぽっぽでございます。さて、ちょっと早いと思いますが『甲府駅バスターミナル時刻表』と『甲府市内主要のりば時刻表』について１月開設の『伊勢町−中村循環線』・『市立甲府病院』のダイヤを掲載したものに変更致しましたのでご案内いたします。明日以降の甲府駅バスターミナル発時刻表は、『年末年始時刻表』としてトップページよりリンクしてありますので、ご活用ください。  

年末年始ダイヤの掲載を始めました。

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2003年12月31日(水)08時44分31秒 YahooBB220010048075.bbtec.net
  こんばんは。管理人＠ぽっぽでございます。今年も残すところ、あと５日あまりとなりました。そこで、山梨交通グループの年末年始ダイヤの掲載を始めました。今年は、１２月３１日から１月４日まで通常より運休扱いの本数が多くなります。一部の路線では、１２月２７日から運休するダイヤがあります。複数路線が通過するバス停によっては運休期間が異なる場合がありますので、ご利用の際には必ずお近くのバス停を確認していただきますようお願い致します。また、当ＨＰでは、１２月３１日から１月４日の甲府駅バスターミナル発の運行ダイヤを掲載しております。１２月３１日以前もしくは１月５日以降でも運休するダイヤがありますのでご利用の際には十分ご注意ください。
さて、終バス延長運行期間の半分が過ぎました。まだ、全路線の動向をつかみきれておりませんが、路線番号４４　十五所経由鰍沢線の乗車率が良いようです。知り合いの乗務員に聞いたところでは、１便あたり少なくて１５人位、多いときには３０名近くになり座席が埋まるそうで、平均２０名位とのこと。農林高校・鰍沢方面は、需要がまだあることの証明となりました。そのうち増発されるかもしれませんね。

>いっちゃんさん　路線番号０５　清川線の方向幕は、山観に移管されたときから今のタイプです。敷島が担当していた時は、観光地路線ということで緑地の方向幕だったんですが、移管時に通常タイプになりました。何故変わったかは、未だに謎です。それでは。 		 

新路線開業情報レス他。

 投稿者：いっちゃん  投稿日：2003年12月25日(木)22時41分10秒 YahooBB219046196023.bbtec.net
  こんばんは。
以前から話題になっていた２路線の運行開始日がやっと決まったようですね｡しかし、まさか年明け早々とは思いませんでしたね｡私も中村循環線の話題が出てからは、中村町の通りを通ることが多くなり，いつ停留所が置かれるのかと気にしながら通っていました。来月５日よりとの事であれば、近日中にも新停留所が配置されるはずですよね。
　また、長塚停留所の方ですが、以前は転回場もありどちらかと言うと主要停留所という雰囲気はあったのですが、転回場がなくなってからは雰囲気も扱いもなんとなく、一停留所という感じになってしまったように感じます｡ただ、個人的には長塚終点が竜王駅延伸になったことで、甲府まで出る選択肢がまた一つ増えたので結果的には良かったのかなと思うのですが。
　話は違いますが、今日山の手通りで山観の昇仙峡滝上行きと擦れ違ったのですが、行き先表示に「敷島・清川」の文字が二段で入り、その後に「昇仙峡滝上」と入っていました｡今までこんな表示だったでしょうか？最近見ていなかったものでなんか気になっちゃいまして・・・。 		 

中村循環線・市立甲府病院線、１月運行開始

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2003年12月28日(日)11時06分26秒 YahooBB220010048075.bbtec.net
  こんばんは、管理人＠ぽっぽでございます。まだかまだかと運行開始が待たれていた、伊勢町−中村循環線と市立甲府病院−長塚線の竜王駅延伸が、年明けの１月５日から運行されます。甲府駅バスターミナルと周辺のバス停には、お知らせが貼られておりました。管理人取材・先走り報道後、山日新聞が報じましたが新聞報道の通り、両経由であわせて９本運行されます。詳細は、最新トピックスに載せてあります。また、トップページの『ぽっぽ’ｓ　ＨＥＡＤＬＩＮＥ』からもトピックスにリンクしておりますのでご覧下さい。ただ、『長塚』停留所利用者にとっては、つらい改正になりそうです。現状、長塚発甲府駅方面の通勤時間帯は、７：０６（奈良原）、７：１９（石和・御所循環線）、７：５２（城東・伊勢町）、８：０２（市立病院）、８：１０（中道・御所循環線）、８：２４（石和温泉）、８：５０（城東・伊勢町）と運行していたのですが、改正後、７：０６（奈良原）、７：１９（石和・御所循環線）、８：０７（市立病院）、８：１０（中道・御所循環線）、８：２４（石和温泉）と通勤時間帯にあたる７時台後半に１本もなく、次のバスまで約５０分待つような感じになってしまいました。となりの『長塚入口』まで移動すれば、双葉ニュータウンからのバスがありますので問題ないとは思いますが、車の往来が多い市道のため、高齢者にはちょっと危険かなと、ダイヤを確認しながら気になってしまいました。  

もろもろの事

 投稿者：ひろゆき  投稿日：2003年12月21日(日)01時35分3秒 blue06.nns.ne.jp
  こんばんは。管理人様、深夜バスへのご乗車ご苦労さまでした。１０人はまずまずですね。実は私も２３時台の山宮便に乗るつもりだったのですが、予想以上に飲み過ぎてしまい、乗り遅れてしまいました。来週また忘年会ですので、次こそ乗車してみます。
さて、甲府ウイーク中に運行されたループバスですが、甲府商工会議所の調べでは、延べ１３００人が利用したとのことです。なかなか評判も良かったようですので、現在、甲府市で検討している市内循環コミュニティバスは、これがベースになるのではないでしょうか。

私はとりあえずバスマガジン第２号を買います。では、おやすみなさい。 		 

Re：終バス・韮崎圏

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2003年12月20日(土)15時06分17秒 YahooBB220010048075.bbtec.net
  管理人＠ぽっぽでございます。いっちゃんさん報告の韮崎市内の終バス延長については、正直、管理人もバスに貼ってあった広告を見るまで知りませんでした。甲府圏なら情報が入りやすいのですが、韮崎や身延はもちろん静岡の話になるとお手上げ状態です（汗）。
そんな中昨日、甲府駅で路線番号５３・南湖線の営業運転をしていたＣ５９１のＬＲを見かけました。静岡配置だった車が山梨に転属になって「山梨２００か１８４」の登録番号になっていました。コーチ鰍沢は、Ｃ６３８・Ｃ７１３・Ｃ７１５がすでに配置されていますので、Ｃ５９１はおそらく身延の配置だと思いますが、なぜ、鰍沢の路線に入ってたかは謎です。
さて、今月はバスに関する書籍類がたくさん出ていますね。「バスラマ第８１号」・「高速バス時刻表」・「バスマガジン第２号」そして「雑学！！ＢＵＳ倶楽部」と珍しい位盛りだくさんです。
みなさんはどれを買いますか？ 		 

終バス・韮崎圏

 投稿者：いっちゃん  投稿日：2003年12月20日(土)00時17分58秒 YahooBB219046197031.bbtec.net
  こんばんは。
先週に引き続き、今日は２回目の終バス運行実施日ですね。ちょうどこれを書き込んでいる時間帯に走っているわけですが、どの程度利用されているのでしょうか・・・。
　さて、今日７時頃，帰宅する途中に山の手通りで０８系統韮崎駅行のタウンコーチ車（２２あ１３２４）の後ろに付いたのですが，よく見るとリアガラスに「終バス延長韮崎駅〜百観音」との広告が！てっきり甲府圏だけでの実施と思っていた私は少々ビックリしました。
　ちなみに運行期間は甲府圏と一緒で韮崎発２０：５５と２２：００の２本で運行となっていました。どうもＪＲの乗り継ぎを考慮した様で、それぞれ甲府発２０：３６と２１：４３の普通で接続できるようになっています｡同路線の普段の最終は韮崎駅１９：３２発百観音１９：５９ですから、果たして効果の程はいかほどに？
　山交のＨＰでは、甲府の５路線の案内しか出てませんよね｡これはやっぱり山交と山交タウンコーチだからという理由で案内がないのでしょうか？もしそうであれば同じグループ会社なんだから案内ぐらいは入れてもいいと思うのですが・・｡ 		 

まずまずの乗車率

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2003年12月20日(土)00時06分54秒 YahooBB220010048075.bbtec.net
  こんばんは、管理人＠ぽっぽでございます。この週末、第一級の寒波がやってくるようです。体調管理に気を付けたいものですね。さて、昨日は終バス延長の２日めでした。管理人も伊勢町発２０：５９の路線番号０１　羽黒経由山宮循環線に乗って帰ってきました。太田町見付から乗車したのですが、甲府駅までは管理人のみ、甲府駅で９人の乗車、乗客総数１０名でした。まずまずというところではないでしょうか。考えてみれば、物心ついたときからこの路線は、２１時台の設定がなかったので乗っていて不思議な感じがしました。通常運行になるよう定着するといいんですが。
さて、ＭＩＹＡＫＯさんの投稿やトピックスにあるように、大阪線『クリスタルライナー』に昼行便が登場します。正直、この情報は得ていませんでしたので、近鉄バスのＨＰを見たときにびっくりしました。関東・甲信地方では、日本中央・阪急、川中島連合に次ぐ大阪線昼便の設定となりました。運用車両は、近鉄の場合、昼行便が２８人乗りＳＨＤ車・夜行便が３６人乗りＤＤ車を投入します。山交は、両便とも２８人乗りＳＨＤ車の投入となります。あくまでも予想ですが、昼行便は、開閉式窓を備えるなど夜行バス車両としては異端児（？）の現２号車にあたるＣ６５３が充当されるのではないかと思っています。夜行便は、Ｃ６９５のガ−ラとあと１台というところですが、Ｃ６８８の代替が控えているので、運行開始までに新車が入るのか気になるところです。
最後に、開業日が未定だった『中村循環線』は、年明け早々に運行を始めるようです。 		 

大阪線に昼行です

 投稿者：MIYAKO  投稿日：2003年12月19日(金)00時35分10秒 210-194-106-156.home.ne.jp
  どうも。
近鉄バスと共同の甲府〜大阪線「クリスタルライナー」の昼行便が申請されました。

甲府駅発は7時30分、大阪あべの橋着が15時15分。大阪あべの橋発が7時25分で、甲府駅に15時15分着の1往復となります。大阪では新たに梅田にも停車します（夜行も同様）。
運賃は夜行と同じで、車両は3列独立シート車ですが、運用は夜行便とは別になるということです（近鉄バスは2階建てではなく、スーパーハイデッカー車）。
以前、管理人さまには当サイトのBBSに書いていただいた記事が、実現の運びになったということですね。

近鉄バスの公式に掲載があります。ダイヤ変更は来年3月の予定だということです。

http://kinbus.s35.xrea.com

  

競輪バスほか。

 投稿者：いっちゃん  投稿日：2003年12月15日(月)23時52分34秒 YahooBB219046197031.bbtec.net
  皆さんこんばんは。約一週間ぶりにカキコいたします。いくつか気になったことがありましたので、ご報告いたします｡
まず競輪バスですが、本日の運用にＣ６２１（山梨２２あ１１２５）が充当されていました。この車両も高速運用から外れて、先行のＢ４３２・Ｂ４３３に続くのでしょうか？
ちなみに、響が丘のニュータウン線転回場付近を走行しているのを目撃しました｡
　あとルートですが、甲府駅〜東海高校〜響が丘〜ドラゴンパーク〜ＳＴ双葉が一番多いように思います｡（一週間のうちに何回かこの区間で擦れ違いました｡上下とも。）

　あと終バス関係ですが、最近になって路線車の前面に「終バス延長」の案内が書かれた幕を出して走り始めましたね｡そういえば先週末からだったようですが、利用状況はどうだったのでしょうか？

　最後に、先日の書き込みに「敷島営業所管内のバス停が更新されている」と書いたのですが，どうも調べていくうちにどうも全てが更新されたわけでは無い様でした｡（池田二丁目などはそのまま）誤解を招く発言ですみませんでした｡ちなみに更新されたバス停の文字は、見易さを考慮してか太字のゴシック体に変更されているようです｡

＞管理人様、
私の場合このＨＰと出会ってから山交に関する情報が今までより何倍も早く得られるので、なくてはならない存在です。更新作業や管理等大変でしょうが、このＨＰの一層の充実を期待しております｡

＞ひろゆきサン
　”北口経由山宮循環”？きっとそうかもしれませんね。まさか通勤時間帯の山の手通りを「バックで逆走」するわけにはいきませんから（笑）。それにしてもこの間の車内は、さぞ静かだったんでしょうね！？ 		 

目撃報告

 投稿者：ひろゆき  投稿日：2003年12月15日(月)22時18分43秒 blue06.nns.ne.jp
  今朝８時４０分頃、山宮循環の方向幕を出したバスが舞鶴陸橋を南下して県民会館前のスクランブル交差点を右折し平和通り方面へ向かうのを見ました。乗客も数人乗ってました。これって、どういうことでしょう？単なるルート間違いですかね。  

プチリニューアルのお知らせ

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2003年12月14日(日)22時52分55秒 YahooBB220010048075.bbtec.net
  こんばんは、管理人＠ぽっぽでございます。いつも、見ていただきありがとうございます。この掲示板も有料登録してから、１ヶ月半が経過しましたが、この掲示板だけでも７００を超えるヒットがあります。開設当初の頃も含めれば、９００近いヒットがあったと推測できます。ずぶの素人が作ったページを見てくれ、掲示板の常連になっていただけるとは夢にも思いませんでした。ありがとうございます。これからも充実を図っていきますのであらためてよろしくお願い致します。
ここからお知らせですが、開設から４ヶ月が過ぎ、トップページにあった『ぽっぽ’s　HEADLINE』の運営元のサーバーダウン頻度がやや増加傾向にあります。トップページを開いた時に見られない事がありご迷惑をお掛けしました。そこで、採用していたシステムとのリンクを解除しました。今後は、新しいニュースが出るたび更新をかけていきます。今までより見にくい部分もあるかと思いますがご了承ください。あわせて、『いろいろバスの画像＆レポート』のコーナーに、今までの表紙を飾った車両を、解説付で紹介しておりますので、ご覧下さい。 		 

Re:甲斐市ほか

 投稿者：管理人＠ぽっぽ  投稿日：2003年12月14日(日)10時05分13秒 YahooBB220010048075.bbtec.net
  こんにちは、管理人＠ぽっぽでございます。県内でも各地で、合併の話し合いが進んでますね。
来年には、甲斐市・笛吹市が誕生します。ひろゆきさんのお話では、甲斐市が市内循環バスの構想を持っているようです。山梨交通敷島営業所か竜王駅が始発になりそうですが、どのような運行形態をとるのでしょうね。今後の成り行きが注目されます。
また、西日本の都市発の高速バスも注目されますね。やるとしたら大阪発でしょうかね。夏季限定として、近鉄バスと関東自動車が共同運行している栃木方面夜行バスの『とちのき号』みたいに２系統運行（清里系統・甲府系統）にするのでしょうか、それとも清里経由甲府系統にするのでしょうか気になりますね。
 		 

甲斐市

 投稿者：ひろゆき  投稿日：2003年12月13日(土)21時37分33秒 blue06.nns.ne.jp
  去る金曜日に竜王・敷島・双葉の３町の合併調印式が行われました。仕事の関係で、合併により新たに出来る甲斐市の建設計画を入手しましたが、それには、バス事業者と協力し、市内循環バスの運行を検討すると書かれてありました。今後の成り行きに注目したいです。  

新聞記事から

 投稿者：ひろゆき  投稿日：2003年12月 9日(火)23時12分26秒 blue06.nns.ne.jp
  今朝の山日に甲府市で計画している循環型コミュニティバスの記事がありました。ルートはこれから調査をして検討するようですが、観光客を取り込むことも考えているようですので、甲府ウイークで走らせたルートがベースになりそうですね。楽しみです。
また、産経にはセラヴィ記事がありましたが、それによると、「山梨交通と連携して西日本の都市と清里高原を結ぶ高速バスを走らせる」とのこと。ひょっとすると、名古屋発だけでなく、京都・大阪発なんてのも開設されるかもしれませんね。

一高経由さん、はじめまして。私の家も緑が丘公園の近くですので、利用するバス停は塩部か北中入口です。一高経由のバスの一部が緑が丘公園まで乗り入れてくれたらなあと常々願っております。先日来、懐かしい行き先が登場してきておりますが、秋山行きは浅原橋経由だったような気がするのですが、覚えてらっしゃる方いますか。 		 
以上は、新着順181番目から210番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  |  《前のページ |  次のページ》 
／8 


[PR]